Dragracing – Thundervalle

Supportere igjennom tykt og tynt

Eveline Beer — Mon, 11 Sep 2017 07:57:47 +0000

Liker du ishockey, fotball eller håndball? Eller kanskje en annen sport? Heier du frem et lag? Sitter du trofast foran skjermen eller på siden av banen, selv om det regner eller andre har gitt dem opp? Da er du en trofast supporter, da er du den laget som du heier på trenger.Det å holde med laget i tykt og tynt, det å aldri, aldri miste troen og håpet, men å stå der og støtte favorittlaget gjennom is og vann. Det gjør det ekstra hyggelig den dagen de vinner, ikke sant? Det at du beholdt troen på dem når andre sviktet, det er å være en ekte supporter.Det at du går med t-skjorten og viser din støtte, det viser at du er den som ikke gir opp og du er den som beholder troen, selv når målene svikter. Og, du kan finne dem her, også om du heller foretrekker å være en medvinds-supporter. På Supportersplace finner du mange forskjellige skjorter.Det er noe eget med å kunne heie frem et lag og å beholde troen på dette laget. Ikke bare får du et unikt samhold med mennesker som jobber hardt for en seier, men du kan også finne mye godt i et felleskap sammen med andre supportere. Du kan reise til kamper sammen med dem, heie på laget ditt sammen med dem og diskutere strategi sammen med dem. Dere kan følge spillerne, følge strategiene, heie fram seierne og trøste etter tapene.Kanskje er dere en egen supportergjeng på din hjemplass, men går du med t-skjorten og viser hvem du støtter, så finner du gjerne nye venner på nye steder. Nettopp fordi det er et sterkt bånd og støtte det samme laget igjennom tykt og tynt.Det å være supporter handler om identitet. Det sier noe om hvem du er, hva du liker, hvem du ønsker å være, hvor gammel du er og hvor du kommer fra. Det er forskjell på en Leeds-supporter og en Manchester United-supporter. For det er ikke bare laget og spillerne som blør for drakta, det gjør de ekte supporterne også. De som støtter laget i motvind. De som fortsetter å heie etter ti strake tap og som aldri slutter å tro på seier.De ekte supporterne har draktene, t-skjortene, luene, skjerfene, sokkene og kaffekoppene til laget. De kan alle sangene, og når de møtes på puben mimrer de om de legendariske kampene som ble spilt på 80-tallet. Samholdet er enestående og vennskapet varer livet ut. For mange er idrett så viktig at det ville være utenkelig å ikke inkludere den i alle livets store begivenheter.

SPRING NAT`S – European Dragracing Series, NM

Eveline Beer — Sun, 29 Mar 2015 13:37:10 +0000

Årets første løp og første EDRS runden 2015 skjer på Gardermoen Raceway fredag 8. mai – søndag 10. mai. Det stemmer: I år blir det hele tre dager med herlig kjøring. Denne helgen skal det kjøres lisenser, EDRS, NM klasse1, 2 og 3 på bil, mc og NDRG Cup.Påmeldingsfrist er 22. april, etter denne datoen vil det være dobbel pris av vanlig betaling. Påmeldingen skjer på www.ndrg.no. Lisenskurset går 6.mai, teorikurset avholdes 7. mai klokken 18:30, og oppkjøring skjer på morgenen 8. mai.Priser for deltakelse innen de ulike klassene er som følger: Senior koster 1.900 kroner, Junior koster kun 800 kr, og JRR deltar gratis. MC-klassene betaler 1.800 for sin inntreden i konkurransen.Eventuell strøm betales det kr 150,- per dag for, og lisenskurs koster 1.000,-. Innsjekking skjer torsdag 7. mai 16:00-22:00, fredag 08:00-22:00, lørdag 8:00-12:00 og søndag 8:00-10:00. Førermøte vil bli avholdt 30 minutter før start, slik at alle er informert om gjennomføring av løpet, sikkerheten på banen, og ikke minst får hilse på dommere og funksjonerer. Her skjer også signering av billøpenes utøvere.Alle vil i gang med vårens første løp, så her er det bare å stille til start! Mere info om løpet, lisenskurs og lisensoppkjøringer kommer fortløpende på www.ndrg.no.

NM – Drag Challenge 2015

Eveline Beer — Thu, 26 Mar 2015 13:30:11 +0000

NM Drag Challenge vil i 2015 foregå på Gardermoen Raceway. Arrangementet går av stabelen fredag 31. juli – søndag 2. august. De som konkurrerer her er NM-deltakere for gruppe 2 og 3. Oppkjøringen til NM er allerede i gang, og første helgen i mars var starttidspunktet.Trond Høst står for planleggingen av eventen. Trond Høst er kontaktperson for EDRS European Drag Racing Series, og har vært det siden 2012. I tillegg jobber Høst som Starter både for Sundsvall Raceway og Gardermoen Raceway. Han har jobbet på Sundsvall Raceway siden 2010, og på Gardermoen siden 2006.NM Drag Challenge kjøres på én av hans hjemmebaner, og Gardermoen er en populær bane i Norden. Og utenfor USA er det faktisk Gardermoen som holder fartsrekord, da svenske Svensson svingte inn verdens tredje raskeste tid, og eneste tid utenfor USA på under 6 sekunder. Et stort øyeblikk for lille Norge!NM i dragracing trekker biler av alle klasser, fra fete Mercedeser til små, kjappe og kule bobler, alle er jobbet intenst med for at både motor og utseende skal stille i toppklasse. Fra sin perfekte plassering i Ullensaker, vil Gardermoen Raceway nok en gang tilby både deltakere og tilskuere en uforglemmelig opplevelse, så bli med på Drag Challenge, du også!

Bjørn Hultberg

Eveline Beer — Sun, 22 Mar 2015 13:17:02 +0000

Bjørn Hultberg er et velkjent navn i dragracing miljøet, og ikke uten grunn. Hult kjører en flott Chevrolet -57-modell i PRO ET-klassen, og mannen fra Sandefjord gjør større og såkalte raskere biler til skamme. 2014-vinneren av Drag Finals er en populær figur innen sporten.Hultberg har for sikkerhets skyld rett og slett startet opp sitt eget team. Hultberg Motorsport er navnet, ikke uventet, og de har til og med sin egen blogg for spesielt interesserte. Her kan man lese både historier om Hultberg selv, fra konkurranser han har deltatt i, skrøner, og ikke minst se bilder av bilene som bygges av Hultberg Motorsport.Bjørn var tidligere en del av Møller Bil Motorsport, rettere sagt fra 2009 til 2011. I denne perioden utgjorde han en vesentlig del av det sterke teamet deres, sammen med kollega Pål Henning Berg. Som guide var de et uslåelig team, og Berg tok også rollen som en av fotografene som foreviget øyeblikkene.Det er ikke til å komme forbi at Hultberg er en mann med lidenskap for fart: Hans andre store lidenskap – i tillegg til racing – er Nürburgring. Dette er et fantastisk motorsportsanlegg sør for Köln i Tyskland. Bjørn Hultberg er en enkel, talentfull, smart og deltakende mann, som vil være der det skjer, alltid.

EM Sverige: Tierp Arena 2015

Eveline Beer — Sat, 21 Mar 2015 13:00:27 +0000

Langhelgen 20.-23. august i 2015 skjer det noe veldig spennende på Tierp Arena i Uppsala: EM i dragracing. Denne arenaen er en av de nyeste og mest oppdaterte arenaer for dragracing i verden.Anlegget kan holde 20.000 publikummere, og banen er rett over 2,5 kilometer lang. Banen er bygget med innspill fra Göransson, som har blitt svensk mester hele fire ganger, og med verdens raskeste motorsport er det utrolig viktig med bra sluttresultat.Tierp avholder det 2. og det 5. løpet i årets sesong, som begynner med Santa Pod Raceway i mai, går via Alastaro, Finland og som avsluttes der det starter – i England – den første helgen i september.Dette er nettopp det som skal til for å avslutte sommeren på en perfekt måte: Kjappe biler, kule førere, en råflott bane og høyt prestasjonsnivå. Og söta bror byr på alt dette og enda mer. For hele helgen betaler man knappe 1.300 SEK, og dersom man bare vil stikke innom en av dagene er prisen 390-590 SEK. Og vil du ta opplevelsen med stil, kan du også kjøpe VIP-billett, eller leie en hel losje om du vil. Ta turen til Tierp, Uppsala denne sommeren, du også!

Drag Finals – NM-finaler alle klasser

Eveline Beer — Wed, 18 Mar 2015 13:24:24 +0000

Den siste lørdagen i august er det duket for en halsbrekkende, utrolig spennende avslutning på årets dragracing. Dette er siste anledning til å delta på 2015-sesongens ultimate underholdning – og det må du ikke gå glipp av!For de som har valgt å punge ut en liten penge for sportsmann-lisens, er prisen for en hel helg med moro, motor, lyd, fart og lukten av brent gummi på usle 700 kroner.Moroa starter altså på lørdag morgen, første løpet er klokket til 08.00.Først søndag ettermiddag, nærmere bestemt klokken 17.00, planlegger vi å avrunde sesongen for 2015. Og Årnes byr på en liten barfristelse dersom all underholdningen gjør deg klar til å fukte strupen – YesYes er stedet.Vær sikker på at dette blir en utrolig spennende finale – dette blir siste sjanse både til å blåse rent eksosanlegget og til å klatre oppover resultatlista. Med hjertet i halsen lover vi at dette kommer til å bli en gnistrende flott anledning til å nyte sommerens siste blårøyk og høylydt racing!Street legal-biler er med, er du?

Liam Jones

Eveline Beer — Tue, 17 Mar 2015 12:55:26 +0000

Britisk fører Liam Jones har konkurrert innen dragracing-grenen av sporten i to sesonger, og er nå blitt en del av Rune Fjeld Motorspors team. Jones har i 2015 erklært at han vil kjøre FIAs Top Fuel Dragster også – i tillegg til dragracing Super Pro ET.Liam Jones har fått det passende tilnavnet «bomber», og var ikke av de raskeste innen dragracing. Kanskje han vil lykkes bedre med sin nye Top Fuel dragster denne sesongen? Det er krevende å kjøre dragracing, og det gjenstår dermed å se om Jones klarer å møte utfordringen, eller om han forsvinner i mengden.Det blir nok mye kjøring på hjemmebanen Santa Pod Raceway fremover for Jones, og det med det raskeste som finnes innen dragracing. Med en aksellerasjon på 160 km/t på 0,8 sekunder, kan Porsche 911 Turbo bare gå og legge seg – Top Fuel dragstere når opp i 530 km/t og kan passere 300 meter på godt under 4 sekunder. Det er fali’ fort, det!

Santa Pod Raceway

Eveline Beer — Sat, 14 Mar 2015 12:51:31 +0000

Santa Pod Raceway ligger i Bedfordshire i England. Denne banen åpnet våren 1966 og var europas første permanente drag race anlegg. Her finner du de raskeste og mest høylytte motorsportene i verden. Du finner alt fra dragstere til små sykler. Santa Pod Raceway i UK er hjemmet for all Europeisk Drag Racing, her filmes FIA/FIM European Drag Racing Championship. De er også verter for det britiske nasjonale mesterskapet.Santa Pod Raceway var en flybase under andre verdenskrig. Nå med nesten 50 års erfaring har de hver sesong 50 eventer. Det er Trackbak Racing fra London som drifter banen. Du kan ofte se reklame for Santa Pod på store motor sport eventer verden over.For tiden holder Santa Pod dagens verdensrekord innen drag racing, med tiden 3,58 sekunder og 621,61 km i timen. Det er Sammy Miller som tok denne rekorden i 1984. En annen rekord også satt på Santa Pod var verdens raskeste jet-bil. Denne ble satt av Martin Hill på hjemmebane i 2005 med 540,88 km i timen. Det er også fler europeiske rekorder som er satt her på denne banen.Santa Pod ansees for å være den raskeste «all asfalt» banen i verden siden de fleste nordamerikanske banene er helt eller delvis dekket av betong.

FIA European Drag Racing Championship

Eveline Beer — Fri, 13 Mar 2015 12:49:16 +0000

European Drag Racing Championship 2015 holdes torsdag 3. – søndag 6. Spetember på Santa Pod Raceway.Santa Pod Raceway er fast hjem til Europeisk drag racing og European Finals er siste runde av den prestisjefylte FIA Championship du kan se på TV. Dette er årets mest spennende arrangement siden de raskeste dragbilene og syklene fra hele verden konkurrerer om å bli best. Opp mot 300 team i 16 konkurranser gjør dette til en unik sammensetning av både kvalitet og kvantitet. Det kjøres i alt fra doorslammers til Supertwin dragbikes.Som om dette ikke var imponerende nok, finner du den stilige Fireforce Jet Funny Car på området,og det vil også være Monster truck kamper og fantastiske stunts langs banen.Det finnes noe for alle og en hver på Santa Pod som gjør dette til en familiefavoritt med underholdning for barn, stands, boder, karuseller, matservering og drikkeservering hele helgen. Det vil også være underholdning i Fuelers Bar.På tross av et tettpakket program, gir billettene til finalerundene mye for pengene. Barn kommer inn gratis, dette er nok en av de beste helgene du og familien kan få. Bedriftspakkene kan også anbefales med full bevertning og VIP pakker tilgjengelig.

Dragracer Madelen Andersen

Eveline Beer — Wed, 11 Mar 2015 12:42:01 +0000

Madelen Andersen fra Nordkisa er den første som har ledet samtlige tre dragrace-konkurranser i én og samme sesong. Bare 12 år hadde hun i 2014 mulighet til å sikre seg trippelseier i NM på hjemmebane før den siste runden gikk av stabelen på Gardermoen raceway.Madelen har kjørt juniordragster siden 2012. Det er først fjorårets sesong at det virkelig løsnet med resultater. Det er først i 2014 at hun virkelig har fått det til. Grunnen til det er kanskje at hun har fått kjøre flere runder.I klassen for juniordragstere er det flere jenter enn gutter, og de yngste deltakerne er bare åtte år gamle. Fra fylte ti år kan deltakerne kjøre i hastigheter opp mot 130 kilometer i timen. Madelen kjører en dragsterer som er drevet av en ombygd og trimmet motor fra en gressklipper, og den bruker ren metanol som drivstoff. Kjøretøyet hennes går i 140 kilometer i timen. Kjøretøyet kan akselerere like hurtig som en av de nyere sportsbilen som finnes. Med flere år bak rattet vil Madelen oppgradere kjøretøy etter hvert, noe hun ser frem til å gjøre når hun får litt mer erfaring bak rattet, og har ambisjoner om å bli stor dragster når hun blir eldre.Madelen kan se tilbake på en flott sesong 2014 og vi regner med å se mer til henne fremover.

Gardermoen Raceway

Eveline Beer — Wed, 04 Mar 2015 12:24:10 +0000

Gardermoen Raceway tilhører klubben Norsk Dragracing Gardermoen. Banen ligger i Lillestrøm, rett ved den militære flystasjonen på Gardermoen.Gardermoen Raceway er, per i dag, Norges eneste 402 meter bane, og den eneste permanente banen for dragracing i Norge. Banen er helt snorrett, det er kun 2 cm høydeforskjell på 402 meter. Etter målstreken er det et bremsefelt på 700 meter. Under laget er betong med asfalt. Asfalten er sprøytet med harpiks som er svart i fargen, dette skal øke trekkraften. Dette oppleves klissete å gå på og er brannhemmende.Banen har hvert år 4-6 dragrace-arrangementer, hvor de fleste har NM-status. Jevnlig blir det tatt europeiske rekorder her. Da svenske Peter Svensson kjørte det første draget under 6 sekunder utenfor USA (5,93 sek.) 3. august 2009 var det ett av klubbens stolteste øyeblikk. Denne rekorden som ble gjort langt inni norske skoger ble lagt merke til uti verden. Dette er den tredje raskeste tiden i verden. Banerekord på bil ble tatt av Urs Erbacker fra Sveits i 2005: En kvart mil på 4.7 sekunder og 514 km/t over mål.Banen brukes også til annet utenom dragracing. Stedet er populært til flere aktiviteter som demonstrasjoner, drifting, kjøretrening, autocross, kjøreopplæring, messer og filmopptak – for å nevne noe. Forsvaret, Politiet og diverse kjøreskoler er de største leietagerne. Det største arrangementet de siste årene foruten dragrace har vært Transportmessen. Klubben drives helt og holdent på dugnad og av ivrige dragrace fans.

Dragracing i Norge

Eveline Beer — Tue, 03 Mar 2015 12:19:55 +0000

Dragracing er en gren innen bilsport, en akselerasjonskonkurranse. Ved hjelp av NHRA (National Hot Rod Association- 1951) kom dragracing til Norge i 1958, etter først å ha oppstått I USA på 30-tallet. Dragracing spredte seg til dertter rundt om i verden og ble i 1965 anerkjent av Det internasjonale bilforbundet (FIA). AMCAR – American Car Club of Norway, amcarbilistenes bilorganisasjon startet i 1975 og arrangerte den første konkurransen I 1978. Den ble holdt på Fyresdal flyplass. Fra 1983 har det blitt holdt store stevner på Gardermoen flyplass.Dragracing blir organisert av Norges Bilsportforbund. Det er fire dragracing baner i bruk i Norge i dag, de befinner seg på Frøya, Valle i Setesdal, Hell og Gardermoen. Sistnevnte er den eneste som er godkjent for 402,33 meter (1/4 mile), og det er her alle hovedarrangement foregår. De øvrige banene er på 201,17 meter (1/8 mile).Dragracing er det åpent for publikum, alle som ønsker kan gå rundt å se kjøretøyene på nært hold. De fleste klubbene jobber aktivt med rekrutering og fremme dragracesporten i Norge både for bil, MC og Snøscooter. De største dragracing miljøene er rundt klubbene Hawgs Racing på Toten, Norsk Dragrace Gardermoen og Romerike Drag Bike Klubb. Men det er hele 200 aktive klubber i landet. I flere år har norske utøvere hevdet seg internasjonalt.